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车厢底板的制造工艺有哪些

作者:佳美车厢 来源: 日期:2016-4-5 16:35:35 人气:182 评论:0

  车厢底板用竹材胶合板的长度应与车厢长度相等.不允许用短板在长度方向进行对接,这是因为①由2~3块短板进行对接,板与板之间厚度有误差,造成接头处有高低,装载散装货物(如砂石、煤炭等)时.容易损坏接头处凸出部分 郑州佳美车厢厂。②由几块短板对接组成,累计误差较大.在生产流水线上装配也不方便.

  
  一、铁斜面热压接长工艺
  
  其工艺流程如下:
  
  竹材胶合板→端头铣斜面→斜面涂胶→斜面搭接、加钉→热压接长→锯边→表面涂胶→压网纹→表面胶固化→成品。
  
  1.合板铣斜面:竹材胶合板接长的方法有指接、禅接和斜面胶合等多种形式。研究结果表明:从胶接面的大小、加工工艺及设备的难易程度、胶接强度的大小等者方面考虑,以铣斜面热压胶合接长效果最为理想。
  
  竹材胶合板车厢底板的厚度常用规格为15mm和22mm两种郑州佳美车厢厂。考虑到强度和铣斜面的板材损失.经多次试验对照,认为采用1:5.5以上的斜率即可满足要求。斜率越大,接头处的胶合强度越高.但竹材胶合板材积损失也越多。
  
  

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